Toyota Tundra Double Cab SR5 5.7 V8 4WD

意外なことに、タンドラは「トヨタが北米のフルサイズトラック市場を本格的に攻略するために一から設計した」最初のモデルだ。1999年の初代登場時、フォードF-150やシボレーシルバラードが支配する市場に、日本メーカーが正面から挑んだ。2007年のフルモデルチェンジで現行型が誕生。エンジンはアメリカ・テキサス州サンアントニオの工場で生産される。この2010年型に搭載された5.7リッターV8——「iForce V8」と呼ばれるユニットは、トヨタがタンドラ専用に開発したエンジンだ。ボア×ストロークは94.0mm×97.0mm。排気量5664ccから最高出力381馬力、最大トルク544Nmを引き出す。その数値もさることながら、実は駆動音がこのエンジンの核心にある。低回転域でのドロドロとした振動と、アクセルを踏み込んだ瞬間に腹の底まで届く低音の咆哮。HI-TOPがこの1台を選んだ理由は、その感触がいまも生きていることだ。10.2万キロという距離は、このエンジンが本来の鼓動を刻み始めた証明に過ぎない。